Jika tidak, tekanan gas motor tidak akan pernah stabil kembali. 8. Kemacetan pada skep karburator Khusus motor karburator, dibutuhkan skep yang berfungsi untuk menutup dan membuka aliran bahan bakar. Posisi skep yang macet karena rumah skep menjadi tidak normal akan membuat gas naik dan gas pun jadi tidak normal. Bunyi Nging Karena V-Belt CVT Beat. Bunyi yang disebabkan V-belt cvt biasanya dikarenakan V-belt sudah kondisi tipis dan mau putus, dan ciri-cirinya bunyi berdengung atau nging ini dirasakan dari bagian CVT dan tarikan terasa lambat. Bedakan antara kampas rumah kopling tipis. Nyampai di kos, saya mencoba menghidupkan motor ini, namun masih tidak mau hidup, Saya mulai memberanikan diri untuk membongkar sendiri. bagian pertama yang saya buka adalah penutup saringan, saya coba hidupkan, masih saja tidak membuahkan hasil, saringannyapun saya lepas, Eh dan ternyata, itu kuncinya, Motor ini langsung hidup, hanya 2 kali Disini saya akan mencoba membahas beberapa pertanyaan mengenai Apa Kendala Motor Beat Gak Bisa Hidup Jika Di Start. Apa penyebab motor honda beat tidak bisa hidup Penyebab lain motor BeAt injeksi susah hidup adalah masalah kelistrikan mesin, biasanya ada kabel yang putus atau korsleting. Tips menghindari motor mogok saat dicuci. Pastikan anda menyemprotkan air pada bagian body saja bukan bagian mesin. Jika akan mencuci bagian mesin lebih baik gunakan busa bersabun dan siram secara manual. Hindari menyiram air pada bagian karbu dan bagian socket kelistrikan. Pastikan anda memasang cover body motor khususnya cover samping yang Baca Juga: Jangan Sampai Salah Beli, Knalpot Racing Motor Karbu dan Injeksi Beda Jenisnya. Bahkan masuk ke dalam ruang bakar membuat mesin tidak mau hidup. Jika hal ini menimpa tunggangan, pasti jengkel. Apalagi jika tidak mengerti cara mengatasinya. Berikut langkah sederhana mensiasati karburator banjir. 5. Putaran Mesin Melemah. Masalah lainnya yang terjadi pada sistem karburator adalah putaran mesin (rpm) yang menjadi melemah. Ketika menarik tuas gas sampai mencapai 1/4 dari ukuran yang normalnya, maka akan terlihat putaran mesin yang tidak mau naik. Sehingga menyebabkan kendaraan tidak dapat dinyalakan. Kesimpulan. Menurut saya, motor Suzuki Spin 125 SR hanya cocok untuk kendaraan cadangan dan kesenangan saat mengendarainya. Kalau untuk harian sangat boros BBM. Memang bisa digunakan harian, tetapi disarankan harus dibawa ke bengkel dan diatur supaya bensinnya hemat. Tetapi akan berpengaruh ke tenaga dan torsi yang dihasilkan. Baca Juga: Pasang Per Sentrifugal Motor Matic Tidak Boleh Beda Ukuran, Ini Efeknya. Beat karburator mogok dan susah hidup ini sulusinya - penyebab honda beat karbu tidak mau hidup Honda Genio dan Honda BeAT. Baca Juga: Mesin Motor Bore Up Masih Pakai Busi Standar, Ini Yang Akan Terjadi. Misal ban depan, kalian bisa naik satu ukuran dari ukuran awal ban depan Honda BeAT series yang hanya 80/90-14. "Untuk ban depan yang aman maksimal pakai ukuran 90/80-14, ban depan kelihatan lebih lebar," jelas Ahmad. "Nah, kalau ban belakang dengan pelek standar b29qV.